Какво можете да си купите за 50 стотинки? Може би няколко капки бензин или едно геврече? Освен ако не сте Тони Фернандес, който през 2000 г. плаща 25 американски цента за фалиралата авиокомпания Air Asia с два разпадащи се самолета и 12 милиона долара дългове. В днешни дни компанията е една от най-бързо разрастващите се в света. Те отправят предизвикателство не само към другите компании, а към самите правила в бизнеса, и успяват да направят достъпа до своите полети още по лесен.
Air Asia е иновативна чак до корпоративните си кости. Тя сега е група от авиокомпании, оперираща в Малайзия, Тайланд и Индонезия.
Когато преди години Air Asia започва да лети между Сингапур и Банкок, Фернандес използва реклами на цяла страница във вестниците с думите: „Има ново момиче в града – два пъти по весело, два пъти по евтино“, шегувайки се с рекламата на Singapore Airlines.
Най-голямото предимство на Air Asia е, че разходите й са най-ниските за авиокомпания в света, а също и цените. Еднопосочните билети по 3 долара дават възможност на мнозина да полетят за първи път.
През ноември 2008 г. Air Asia се готви да предложи това, което никой друг преди това не се е осмелил – нито Ryanair, нито Southwest, нито ЕasyJet. Компанията ще започне полети до Австралия. Бързо ще последват полети до Китай и Индия, въпреки скептицизма на експертите и конкуренцията за тези разрастващи се пазари.
Air Asia е иновативна чак до корпоративните си кости. Тя сега е група от авиокомпании, оперираща в Малайзия, Тайланд и Индонезия.
Когато преди години Air Asia започва да лети между Сингапур и Банкок, Фернандес използва реклами на цяла страница във вестниците с думите: „Има ново момиче в града – два пъти по весело, два пъти по евтино“, шегувайки се с рекламата на Singapore Airlines.
Най-голямото предимство на Air Asia е, че разходите й са най-ниските за авиокомпания в света, а също и цените. Еднопосочните билети по 3 долара дават възможност на мнозина да полетят за първи път.
През ноември 2008 г. Air Asia се готви да предложи това, което никой друг преди това не се е осмелил – нито Ryanair, нито Southwest, нито ЕasyJet. Компанията ще започне полети до Австралия. Бързо ще последват полети до Китай и Индия, въпреки скептицизма на експертите и конкуренцията за тези разрастващи се пазари.
Коментари 0